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01.
September 2008
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Initiative Ybbstalbahn
Das Ybbstal braucht seine Bahn! - Sie ist
der Lebensnerv des Oberen Ybbstales!
Resolution |
Unterschriftenliste |
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31.
August 2008
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Verkehrskonzept Eisarena - höhere
Parkgebühren und Kurzparkzonen
Eigene Parkgarage geht am Bedarf vorbei
und rechnet sich nicht
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Klare Botschaft: Es gibt keine
Parkplätze |
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Polizei kommt Schlüsselrolle zu
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Matchticket = Busticket stärker
bewerben |
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Internationaler Standard: 80 %
kommen mit den Öffis |
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18.
August 2008
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Festspiele: Hauptsponsor Audi braucht
neue Marketing-strategie
Omnipräsenz der Audi-Flotte wird zum
Ärgernis
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Auto als „Erkennungszeichen für
Privilegierte“ nicht zeitgemäß |
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Vorschlag: Originelle Stadträder und
Radabstellplätze zu fördern |
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Festspielticket = Obusticket ist ein
richtiges Signal |
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10.
August 2008
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ÖBB muss Störfallmanagement verbessern
Abstimmung zwischen den zuständigen Stellen
mühsam und funktioniert nicht
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Callcenter entscheidet über die
Brisanz des Ereignisses |
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Direkte Verbindung zwischen
Zugführer und Traktion nötig |
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Auswirkungen einer verfehlten
Bahnreform |
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04.
August 2008
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Tauernautobahn: Fall des Tempolimits ein
verheerendes Signal!
Sündenfall des Umweltlandes-
rates Walter Blachfellner
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Überkopfwegweiser um 3,5 Mio. Euro –
schad ums Geld! |
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Tempolimit 100 km/h bringt bis zu 10
% weniger Schadstoffbelastung und
weniger Unfälle |
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Lt. Umweltabeilung des Landes
entspricht Tempolimit 25-tägigen
Sperre der TAB |
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Ampelbeeinflussungsanlagen haben den
Nachteil der hohen Kosten und der
begrenzten Wirksamkeit |
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Finanzmarode ASFINAG braucht noch
mehr Budgetmittel auf |
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01.
August 2008
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Fußballakademie – Red Bull soll Karten auf
den Tisch legen und korrekte Vorgangsweise
zu wählen
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Red Bulls medialer Versuch,
Bürgerinitiativen zu vereinnahmen,
ist kläglich gescheitert |
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Bürgermeister Schaden und sein Vize
Preuner gefordert |
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Verkehrsplattform schlägt anderen
Standort vor |
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28.
Juli 2008
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Pilotprojekt: Busspur Eugendorf in Mautspur
umwandeln
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Staumindernde, verkehrslenkende
Wirkung ist zu erwartem |
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Jährliche Einnahmen von ca. 2 Mio.
Euro zweckgebunden verwenden |
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Betreiber ASFINAG mit technischem
Know how beauftragen |
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Signal für Umstieg auf Bus |
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25.
Juli 2008
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Salzburger Festspiele 2008 können beginnen –
ohne Rad-Demo!
Festspielpräsidentin, Universität und
Verkehrsplattform finden gute
Kompromisslösung
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Zusätzliche Radabstellplätze für
Festspiel-Mitarbeiter/-innen |
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Magitrat schafft Abstellplätze für
500 Räder |
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Verkehrsplattform fordert von
Stadtpolitik eine attraktive
Dauerlösung für 2009 ein |
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Verkehrsplattform streut
Festspielpräsidentin „Rosen“: Ab
2009 Festspielkarte = Obusticket |
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20.
Juli 2008
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Offener Brief an Frau Dr. Helga
Rabl-Stadler; Präsidentin der
Salzburger Festspiele:
Salzburger Festspiele - Ökologie
als Markenzeichen
Festspielkarte = Obusticket
Radabstellplätze für Gäste aber
auch für Mitarbeiter/-innen der
Festspiele
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18.
Juli 2008
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Salzburger Festspiele: Fahrräder statt
Audi-Flotte
Salzburg als Radlerhauptstadt sollte
sich keine Blöße geben
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Verkehrsplattform fordert Abspecken
der Audi-Flotte im Innenhof der
Uni-Bibliothek |
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Es geht um das Abstellen von 500-600
Fahrräder |
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Differenzierte Lösung sinnvoll:
Versperrbare Räume und Radständer |
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Radl-Demo zur Festspieleröffnung
eine gute Option |
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11.
Juli 2008
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Staumanagement – falsche
Botschaft: Willkommen in
Salzburg – mit dem Auto!Alternative
und attraktive Anreise mit Bahn
und Bus fehlen gänzlich
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Tennengauer Vorreiter: 38.000 Gäste
nutzen das 1,00 Euro Ticket |
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Andere Bezirke – vorallem der
Flachgau – sollten nachziehen |
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Stadt- und LandTourismusgesellschaft
mit Altstadtmarketing gefordert
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Fazit: Das Klimaschutzziel
„Verkehrsvermeidung“ wird klar
verfehlt |
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29.
Juni 2008
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Bahn und Bus: Wechselbad der Gefühle für
Öffi-Pendler/-innen
Ab 1. Juli 2008: Tarifsenkung in der
Stadt Salzburg, 4%ige Tariferhöhung in den
Bezirken
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Kostenvorteil des StadtBusses durch
elektrischen Obusbetrieb |
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Verkehrsunternehmen geben
Dieselpreiserhöhung an
Pendler/-innen weiter |
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Verkehrsplattform vermisst den
Aufschrei der Landespolitiker/-innen |
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Forderung: Auto-Pendlerbeihilfe für
Öffis zur Verfügung zu stellen |
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26.
Juni 2008
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Pinzgauer Lokalbahn – Weitblick der
Salzburger Landesregierung und des Salzburg
AG-Managements
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Entscheidung national wie
international bedeutsam |
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Königsmacher Vorstandssprecher Arno
Gasteiger |
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Ein großes Dankeschön an die
Pinzgauer Bürgermeister |
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Historisches Fenster wurde genutzt |
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20.
Juni 2008
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Pendlerbeihilfe für Autofahrer - das falsche
Signal
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Alternative: 2,5 Mio. Euro an
Autofahrer oder 500.000 Zug-km mehr |
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Mobilitätsmanagement des Landes
notwendig: Jahreskarten für
Bedienstete bei gleichzeitiger
Parkraumbewirtschaftung |
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Pendler/-innen brauchen eine
Angebotsverbesserung und keine
Wahlzuckerln |
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Spitzenpolitiker/-innen sollten
Imageträger für öffentlichen Verkehr
sein |
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18.
Juni 2008
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Pinzgaubahn – aus Dornröschenschlaf
erwecken
Gemeinden, Tourismverbünde,
Seilbahnwirtschaft als starke Partner
gefordert
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SchafbergBahn und
WolfgangseeSchifffahrt gutes
Beispiel: motivierte Bürgermeister |
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Management vor Ort mit „Marke
Mackinger“ ist Erfolgsgarant |
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6. Salzburger Verkehrstage
Impulsgeber für die Region |
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ÖBB als fairer kooperativer Partner |
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Klare Haltung der Salzburger
Landesregierung entscheidend |
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08.
Juni 2008
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115 Jahres-Jubiläum der Schafbergbergbahn –
hohe Identifikation der Länder Salzburg und
Oberösterreich sowie des SalzburgAG–Managements.
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Investitionsabkommem mit Bund über
Euro 7.000.000,-- |
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SalzburgAG investierte seit 2006
Euro 3.000.000,-- |
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Erfolgsgaranten: Verkehrdirektor
Gunter Mackinger und sein Team |
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Auch für die Pinzgaubahn brechen
goldene Zeiten an |
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04.
Juni 2008
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30.
Mai 2008
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EURGIO-STRASSENPROJEKT durch die Salzachauen
chancenlos
Die Verkehrsplattform hält den Gang von
EUREGIO Salzburg-Berchtesgaden Vertretern
für eine vergebliche Liebesmüh
Zweigleisiger Ausbau
München-Mühldorf-Freilassing
verkehrswirksamer und ökologisch
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29.
Mai 2008
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Eine Information der
Pressestelle Berchtesgadener Land:
Attraktive Angebote für den Besuch der EM
2008 in Salzburg mit Öffentlichen
Verkehrsmitteln
Die
Fußballeuropameisterschaft findet in
Salzburg nicht nur an den drei Spieltagen im
Salzburger Stadion (10., 14. und 18. Juni
2008) statt, sondern ist täglich während der
gesamten EM-Dauer auf Großleinwänden in der
Salzburger Innenstadt präsent.
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27.
Mai 2008
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Hoher Spritspreis – Nagelprobe für das
Umweltbewusstsein der Salzburger
Landesregierung
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Förderungen des öffentlichen
Verkehrs statt des Autoverkehrs |
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Aussage von Landeshauptfrau Gabi
Burgstaller kontraproduktiv |
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Mineralölsteuersenkung schadet
Öffentlichen Verkehr |
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Salzburg-Takt wird daraus finanziert |
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Förderung von Monats- und
Jahreskarten, VorteilsCard-Aktion,
Fahrgemeinschaften |
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25.
Mai 2008
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Salzburg - die autogerechte Stadt:
Anachronismus Oldtimer-Rennen in der Stadt
und am Gaisberg
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Bürgermeister Heinz Schaden schlecht
beraten daran festzuhalten |
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Klimabündnisstadt Salzburg sollte
auf autofreien Gaisberg setzen |
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Verkehrsplattform fordert vom
Salzburger Gemeinderat einen
Beschluss, den Spuk „Oldtimer-
Stadtrennen“ und „Gaisberg-Rennen“
zu beenden |
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19.
Mai 2008
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ÖBB –Salzburg-Takt – Land und Gemeinden sind
am Zug
Zusätzlichen MÖSt-Mittel
und Mittel aus dem Klimaschutztopf dafür
verwenden
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MÖSt-Mittel werden budgetsparned
teils zweckwidrig verwendet |
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Länder müssen vom Bund die
Finanzierung der
Mindestbedienqualität einfordern |
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Budgetumschichtung des Landes
Salzburg vom Straßenbau zum ÖV |
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16.
Mai 2008
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Fußballakademie: „Gelbe Karte für Red Bull &
Bürgermeister Schaden“
Schweigemauer schadet
Image von Red Bull – Bürgermeister legte
sich vorzeitig fest
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Vorgangsweise ähnelt der beim
Stadion Klessheim |
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Red Bull baut auf die Zusagen der
Spitzenpolitik von Stadt und Land |
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Standort Trabrennbahn für
Fußballakademie ungeeignet |
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Red Bull hätte allen Grund auch sein
ökologisches Gesicht zu zeigen |
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12.
Mai 2008
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Wien verlängert U2 zum ERNST-HAPPEL-STADION
– Salzburg schaut zu
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Wien wusste vor 5 Jahren, dass die
Euro kommt und handelte |
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Investionsvolumen mit Bund ca. 900
Mio. Euro |
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Salzburg bei der REGIONALSTADTBAHN
durch die Stadt zögerlich und wenig
mutig |
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Minimalistisches Verkehrskonzept für
EURO 2008 |
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01.
Mai 2008
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Obus nach Eugendorf – was sonst?
Eugendorf am
Kreisverkehr - ist keine Alternative
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Obus: abgasfrei, leise,
energiesparend, berggängig, billiger |
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Eugendorfer Bürgermeister Strasser
schlecht beraten |
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Verkehrsplattform setzt auf LHStv.
Haslauer und Hallwanger
Bürgermeister Mödlhammer |
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Mittel aus dem Klimatopf beantragen |
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01.
Mai 2008
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Verkehrsplattform begrüsst Initiative von
Stadtrat Padutsch
Videoüberwachung der
Altstadt dringend notwendig
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Autofahrer ignorieren Fahr- und
Parkverbote |
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Polizei überfordert oder schaut weg |
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Einnahmen zweckbinden für
Öffentlichen Verkehr |
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21.
April 2008
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Einladung zur Pressekonferenz
Mittwoch, 23. April,
10.00 Uhr
Info-Box ÖBB, Salzachkai
Thema: Landschaftsschutzgebiet
„Trabrennbahn“ für Fußballakademie
ungeeignet
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Kein Anschluss an Öffentlichen
Verkehr möglich |
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Alternativer Standort notwendig |
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Es darf keine „Lex RedBull“ geben |
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17.
April 2008
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Budget 2009 Schwerpunkt Klimaschutz:
Attraktiver öffentlicher Verkehr ist der
beste Klimaschutz
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Schwerpunkte: RegionalStadtbahn,
Obusausbau, Lokalbahn und
Pinzgaubahn |
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Aussage von Verkehrsminister Werner
Faymann zur Salzburger
RegionalStadtbahn sollte Salzburgs
Politiker beflügeln |
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Budgetäres Zeichen des Landes
gegenüber Bund notwendig |
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MÖSt-Mittel von 8 Mio. Euro für
Schwerpunkte verwenden |
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07.
April 2008
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Salzburg AG: Wieder-
bestellung der Vorstands-
direktoren Gasteiger und Hirschbichler
garantiert weiteren Erfolgkurs
Beeindruckende Leistungsbilanz:
Obusattraktivierung, Salzburger Lokalbahn,
Schafbergbahn & Wolfgangseeschifffahrt,
Berchtesgadener Bahn, Pinzgaubahn
Trägt das Zukunftsprojekt Regional-
Stadtbahn auch ihre Handschrift?
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30.
März 2008
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Stadtbus geht neue Wege – billigere Tickets
haben Charme
Bindung an Vorverkauf
sehr gscheit
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Positive Auswirkungen auf Fahrplan
und Entlastung der
Obus-Fahrer/-innen |
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Werbekampagne für Tourist/-innen
nötig |
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24.
März 2008
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ÖBB: Bahnhöfe sind wichtige Visitenkarten -
Geister-bahnhöfe nicht die Zukunft
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Ansteigen von Vandalismusschäden zu
befürchten |
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Gemeinden sollten Bahnhöfe als
ansprechende Eintrittstore nutzen |
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ÖBB und Gemeinden müssen gemeinsame
Strategie finden |
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Privatisierung von Bahnhöfen eine
gute Alternative |
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Charmeoffensive wäre gefragt im
Tourismusland Salzburg |
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Land Salzburg sollte sich finanziell
beteiligen |
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21.
März 2008
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Obusanbindung von „Lehen Mitte“ unbestritten
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Obuslinie 1 statt Obuslinie 4
sinnvoll |
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Sofortmaßnahmen: Ausweitung
Kurzparkzone mit verstärkter
Kontrolle, Busschleuse,
Parkgebühren bei Stadtbibliothek
statt Gratisparken, neue
Obushaltestelle für Linie 4 |
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Politiker/-innen sollten
verstärkten Dialog mit Lehener/-innen
suchen
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14.
März 2008
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Umweltfreundlicher Obus kommt ins Herz von
„Lehen Mitte“
Anbindung mit Obuslinie
4 die beste Lösung
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Schüler & Pendler können von Krimml
bis Saalfelden durchfahren
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Immense Kostenersparnis der Schmalspur:
12 Mio. Euro statt 120 Mio. Euro
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Weniger Trassenverbrauch, rascher umsetzbar
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|
Priorität hat in nächster Zeit Wiederaufbau
bis Krimml
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Flugblatt
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10.
März 2008
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Einladung zur
Pressekonferenz
Mittwoch, 12. März 08, 10.00 Uhr,
ÖBB-Info-Box, Franz-Josefs-Kai, Höhe
Salzachgässchen
Thema:
Stadt und Land
Salzburg verschenken jährlich je 6 Mio. Euro
an die Autofahrenden
Finanzierung der RegionalStadtbahn durch
Kostenwahrheit möglich
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Mehr
zu diesem Thema:
- Mag. Karl Regner:
Äußerung zum REK-Entwurf Ruhender
Kfz-Verkehr
- Mag. Karl Regner & Mag. Peter Haibach:
Medienunterlagen |
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05.
März 2008
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S-Bahn Pinzgau – Schmalspur statt Normalspur
Pinzgaubahn fährt von Krimml
bis Saalfelden
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Schüler & Pendler können von Krimml
bis Saalfelden durchfahren
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Immense Kostenersparnis der Schmalspur:
12 Mio. Euro statt 120 Mio. Euro
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Weniger Trassenverbrauch, rascher umsetzbar
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Priorität hat in nächster Zeit Wiederaufbau
bis Krimml
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17.
Februar 2008
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EURO 2008 – Ausweitung
der Öffnungszeiten der Gaststätten bis 4.00
Uhr früh nur mit ÖV-Angebot möglich
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Heiße, laute Nächte in Salzburgs Altstadt
und Stadtgärten zu erwarten
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Tirol bestellt und finanziert Bahn-
und Busangebote rund um die Uhr
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Salzburg braucht einen Verkehrskoordinator
für die EURO 2008 – Denk & Co sind überfordert
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